Коррозионная стойкость соединений алюминия с медью

Сварные соединения алюминий — медь, алюминий — латунь предназначены для работы в электрических машинах, аппаратах и трансформаторах, которые эксплуатируются в различных атмосферных условиях. Коррозия алюминия при контакте с медными сплавами локализуется на небольшой поверхности вблизи границы контакта металлов и носит межкристаллитный характер [40].

В растворах хлористого натрия и в морской воде контакт с медными сплавами интенсифицирует коррозию алюминия.С ущественную роль при этом играет вторично осаждающаяся медь, образующая эффективные местные катоды* Коррозия алюминия при контакте с другими металлами локализуется на небольшой поверхности вблизи границы контакта металлов и носит межкристаллитный характер.

Авторами были испытаны в различных коррозионных средах сварные соединения алюминий А5 — медь Ml и алюминий А5 — латунь ЛО59-1, выполненные аргонодуговой ручной сваркой вольфрамовым электродом и автоматической сваркой по флюсу АН-А1. В качестве присадочных материалов применялись проволока АДО и опытные проволоки А 1 — 10% Zn и А1— 10% Si . Осмотр показал, что образцы разрушались по разному . После испытаний в растворе 3% NaCl + 1% НС 1 шов подвержен сильной общей коррозии. Образцы, имеющие соотношение площади шва к площади меди 1: 12, разрушались полностью.

На образцах, полученных аргонодуговой сваркой, после испБгганий в растворе 3% NaCl + 0,1 Н2О2 продукты коррозии расположены главным образом в околошовной зоне со стороны меди и латуни. Образцы с соотношением площадей 1: 12, сваренные опытными проволоками, подвергались растрескиванию по зоне сплавления. Швы, выполненные автоматической сваркой проволокой АДО, выгодно отличались от других; видимых разрушений на них не наблюдалось.

Перед испытаниями на сварных соединениях было замерено удельное электросопротивление , так как разность удельного сопротивления до и после испытаний характеризует наличие межкристаллитной коррозии. Однако удельное сопротивление, замеренное после испытаний, практически не изменилось. Следовательно, скорости коррозии, визуальный осмотр и удельное электросопротивление не могут достаточно охарактеризовать коррозионную стойкость сварных соединений алюминий — медь и алюминий — латунь. Поэтому были проведены металлографические исследования микрошлифов, изготовленных из всех испытанных образцов.

Сварные соединения алюминий <— медь и алюминий -л атунь, выполненные аргонодуговой сваркой проволоками АДО, А1 + Si и Al + Zn при различных соотношениях площадей, склонны к коррозионным разрушениям по зоне сплавления.

На образцах, выполненных автоматической сваркой проволокой АДО, незначительная коррозия наблюдалась только по краю образца. Следовательно, швы, выполненные автоматической сваркой, являются более коррозион-ностойкими , чем те, которые выполнены аргонодуговой. Легирование швов кремнием и цинком не улучшает их коррозионной стойкости.

Для защиты сварны х- соединений алюминий — медь от коррозионных разрушений необходимо применять различные гальванические покрытия и лаки.

На сварное соединение алюминий—медь, двукратно обработанное в растворе цинката натрия, наносили цинк, медь, никель, кадмий, олово, медь — никель, никель — медь — никель толщиной 10 мкм.

Кроме гальванических покрытий использовались лакокрасочные покрытия, лак Л-32 и лак БФ-2. На образцы, предварительно обезжиренные, лакокрасочные покрытия наносились в два слоя: первый — при комнатной температуре, второй <—при температуре 100—120° С и выдерживались при этом в течение часа.

Образща с гальваническими и лаковыми покрытиями испытывались в парах 3%-ного раствора хлористого натрия при комнатной температуре в течение 2544 ч. Испытания показали, что цинковое и медное покрытия корродируют , на них наблюдались продукты коррозии. Кадмий, никель, медь — никель, никель — медь — никель и лакокрасочные покрытия защищают сварные соединения от коррозионных разрушений. На микрошлифах, выполненных из сварных соединений алюминий — медь с покрытиями после испытаний в парах 3%-ного хлористого натрия, коррозия не наблюдалась.

Следовательно, сварные соединения алюминий; — медь, выполненные автоматической сваркой по флюсу АН-А1 с присадочной проволокой АДО, можно применять в атмосферных условиях. Покрытия никель — медь — никель, медь — никель, кадмий, лак Л-32 и БФ-2 полностью защищают сварные соединения алюминий — медь от коррозионных разрушений.